As companhias aéreas brasileiras registraram gastos extras de R$ 5,2 bilhões com querosene de aviação (QAV) desde o início da guerra entre Estados Unidos e Irã, em 28 de fevereiro, segundo levantamento da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), entidade que reúne Azul, Gol e Latam.
🔍 O QAV é o combustível usado por aeronaves comerciais, derivado do petróleo e sujeito às oscilações do mercado internacional. No Brasil, o preço é reajustado mensalmente pela Petrobras.
Conforme a Abear, o preço do combustível acumula alta de 49% desde o início do conflito. Com o aumento, o QAV passou a responder por 39% dos custos das aéreas brasileiras, ante 32% no período anterior à guerra. As informações foram compartilhadas pela Abear somente com o jornal O Estado de S. Paulo, diferentemente da divulgação ampla que faziam anteriormente.
A forte exposição ao mercado internacional de petróleo e derivados fez com que o preço do combustível praticamente dobrasse em maio na comparação com o período anterior ao conflito, segundo a entidade.
Custo extra chega a R$ 1,6 bilhão em um mês
Dados da Abear mostram que as aéreas tiveram gasto adicional de cerca de R$ 1,6 bilhão apenas em maio. O valor equivale, por exemplo, ao custo de arrendamento de aproximadamente 830 aeronaves.
“Para se ter uma ideia, hoje temos em torno de 500 aviões voando no Brasil. O que pagamos a mais de combustível em maio já representa mais da metade do que gastamos com o leasing da frota atual. É exorbitante”, afirmou o presidente da Abear, Juliano Noman, em junho, durante audiência pública na Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados.
O preço do QAV é reajustado mensalmente pela Petrobras. Em julho, a estatal reduziu o valor do combustível em 14,2% (R$ 0,93 por litro), após três aumentos consecutivos. Ainda assim, os preços seguem acima dos níveis registrados antes do início do conflito.
Crédito do BNDES para as aéreas
No fim de julho, o presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, anunciou a liberação de R$ 13,2 bilhões em crédito para as três maiores companhias aéreas do País e para a regional Abaeté. Desse total, R$ 8 bilhões serão destinados a capital de giro, com taxa de financiamento de 4% ao ano.
“Estamos dando linhas de crédito para as aéreas atravessarem a guerra no Irã”, afirmou Mercadante. Segundo ele, diferentemente de concorrentes internacionais, as empresas brasileiras não receberam aportes diretos do governo nos últimos anos.
Pelo programa, Gol, Latam e Azul terão acesso a financiamentos de até R$ 2,6 bilhões cada uma, enquanto a Abaeté Táxi Aéreo poderá contratar até R$ 8 milhões.
Consequências da guerra no Oriente Médio
A escalada do conflito elevou os temores de interrupções na oferta global de petróleo, dada a importância da região para o abastecimento mundial. O risco de restrições ao tráfego de navios no Estreito de Ormuz provocou disparada nas cotações internacionais do barril nos últimos meses.
🔍 O Estreito de Ormuz é a passagem marítima entre o golfo Pérsico e o golfo de Omã, por onde circula cerca de um quinto do petróleo consumido no planeta.
Custos mais altos de energia tendem a pressionar a inflação global, encarecer o transporte de mercadorias e reduzir o ritmo de crescimento econômico em diversos países.
Fonte: Times Brasil