O primeiro lote do EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in da montadora chinesa Geely, desembarcou no porto de Paranaguá, no Paraná. O modelo, apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2025, chega ao mercado brasileiro inicialmente na condição de importado.
A produção nacional está prevista para o segundo semestre, no Complexo Industrial Ayrton Senna, também localizado no Paraná.
O modelo ainda não teve preço divulgado, de acordo com a asssessoria de imprensa da Geely, o preço será anunciado posteriormente.
A chegada do EX5 EM-i marca a entrada da Geely no segmento de SUVs híbridos plug-in no Brasil e amplia o portfólio da marca no país, que já comercializa o hatch 100% elétrico EX2.
Tecnologia e arquitetura
O EX5 EM-i é desenvolvido sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), plataforma da Geely voltada para veículos eletrificados. Segundo a montadora, a arquitetura se destaca pela integridade estrutural, aproveitamento de espaço interno e eficiência energética, aplicável tanto a veículos de emissão zero quanto de baixas emissões.
“O modelo é muito importante na estratégia da marca e chega para ampliar o portfólio da Geely no país, oferecendo um design aerodinâmico, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely”, afirmou Alex Chen, diretor comercial da Geely no Brasil.
EX2 em alta
Junto do primeiro lote do EX5 EM-i, chegou ao porto de Paranaguá mais um dos vários lotes do EX2, para atender à demanda crescente pelo modelo no mercado local. O hatch 100% elétrico é líder de vendas na China e foi o veículo compacto elétrico mais vendido no mundo. A montadora não divulgou os volumes dos lotes desembarcados.
Geely no Brasil e no mundo
A Geely Auto Group – dona de outras marcas, como a Volvo – encerrou 2025 com vendas acumuladas de 3,02 milhões de unidades, crescimento anual de 39% e superação da meta anual. As vendas de veículos de nova energia (NEV) atingiram 1,68 milhão de unidades no período, alta de 90% na comparação anual.
🔍 Veículos híbridos plug-in, como o EX5 EM-i, combinam motor elétrico e motor a combustão. Diferente dos híbridos convencionais, podem ser recarregados na tomada, o que amplia a autonomia elétrica e reduz o consumo de combustível em trajetos urbanos.
Fonte: Times Brasil