Ford Motor na quinta-feira restabeleceu a orientação para 2023 depois de retirar sua previsão no mês passado devido aos impactos das greves trabalhistas e das negociações com o sindicato United Auto Workers.
A orientação exige entre US$ 10 bilhões e US$ 10,5 bilhões em lucros ajustados antes de juros e impostos, ou EBIT, e fluxo de caixa livre ajustado entre US$ 5 bilhões e US$ 5,5 bilhões. Isso se compara à orientação anunciada anteriormente de EBIT ajustado entre US$ 11 bilhões e US$ 12 bilhões e fluxo de caixa livre ajustado de US$ 6,5 bilhões a US$ 7 bilhões.
Ford disse que o novo acordo trabalhista do UAW deverá custar US$ 8,8 bilhões durante a vigência do contrato, que expira em abril de 2028. Rival de Crosstown, General Motors na quarta-feira, um impacto de US$ 9,3 bilhões ao longo da duração do acordo.
Antes das greves do UAW, que terminaram após cerca de seis semanas, a Ford estava “preparada” para atingir sua orientação, disse o diretor financeiro John Lawler em 26 de outubro durante o relatório de lucros do terceiro trimestre da empresa.
Naquela época, Lawler disse que a greve do UAW já havia custado à empresa US$ 1,3 bilhão em lucros devido à perda de produção de cerca de 80.000 veículos, incluindo cerca de US$ 100 milhões durante o terceiro trimestre. Na quinta-feira, a empresa atualizou esse impacto para US$ 1,7 bilhão, incluindo US$ 1,6 bilhão no quarto trimestre.
A Ford confirmou ainda na quinta-feira que o acordo UAW deverá adicionar cerca de US$ 900 em custos por veículo montado até 2028. Lawler disse anteriormente que a Ford trabalharia para “encontrar produtividade, eficiência e reduções de custos em toda a empresa” para compensar os custos adicionais e cumprir metas de rentabilidade anunciadas anteriormente.
A empresa disse que planeja cancelar ou adiar US$ 12 bilhões em investimentos relacionados a veículos elétricos.
“Temos uma equipe altamente talentosa que aloca capital com grande disciplina, para que executemos com consistência, gerando forte crescimento e lucratividade, e sejamos menos cíclicos”, disse Lawler em comunicado na quinta-feira, citando o plano de recuperação Ford+ da empresa. .
Espera-se que Lawler discuta a orientação restabelecida da empresa em uma conferência de investidores do Barclays na manhã de quinta-feira.
A atualização da Ford chega um dia depois que a GM disse que planejava aumentar seu dividendo trimestral no próximo ano em 33%, para 12 centavos por ação; iniciar um programa acelerado de recompra de ações no valor de US$ 10 bilhões ; e restabelecer a sua orientação para 2023 para incluir um impacto estimado de 1,1 mil milhões de dólares em lucros antes de juros e impostos, ou ajustado pelo EBIT, das greves do UAW.
A previsão da GM previa um lucro líquido atribuível aos acionistas de US$ 9,1 bilhões a US$ 9,7 bilhões; EBIT ajustado de US$ 11,7 bilhões para US$ 12,7 bilhões; e lucro ajustado por ação de aproximadamente US$ 7,20 a US$ 7,70.
Ambos os acordos do UAW incluem aumentos salariais de pelo menos 25% por hora, o restabelecimento dos ajustes de custo de vida e maiores pagamentos de participação nos lucros, entre outros benefícios.
Stellantis, controladora da Chrysler , que foi o segundo dos chamados “Três Grandes” fabricantes de automóveis dos EUA a chegar a um acordo com o UAW, não divulgou os custos esperados do seu pacto laboral com o sindicato.
Fonte: CNBC