Primeiro modelo híbrido-flex desenvolvido no país também foi apresentado na Bahia
Agora foi! A BYD inaugura sua fábrica em Camaçari (BA) depois de diversas etapas, polêmicas e atrasos. Oficialmente, os primeiros carros com chassi brasileiro serão faturados nos próximos dias para ir aos concessionários, com o elétrico Dolphin Mini e os híbridos King e Song Pro, ainda no regime SKD de montagem, onde os veículos chegam parcialmente montados.
Fruto de um investimento de R$ 5,5 bilhões, a nova fábrica da BYD está na antiga área da Ford, em Camaçari (BA), com 4,6 milhões de metros quadrados. A estrutura da montadora norte-americana não será utilizada pela chinesa, que começou suas obras em março de 2024 e apresenta a primeira estrutura de 26 programadas, com 156 mil metros quadrados, onde os três modelos serão montados com componentes ainda importados da China. A marca diz que a planta já opera desde julho e que é um símbolo da confiança no Brasil.
A previsão é que, em meados de 2026, a BYD já nacionalize a maior parte dos componentes, inclusive com estamparia, soldagem e pintura, além da montagem dos sistemas completos de baterias e motores elétricos. Por enquanto, poucos componentes são nacionais, como os pneus, mas os carros chegam da China apenas para a finalização do processo na Bahia.
Primeiro híbrido plug-in flex
A BYD apresentou o primeiro carro híbrido-flex com tecnologia plug-in. Desenvolvido em parceria Brasil e China, vem para atender a demanda do mercado brasileiro por esta tecnologias, mas o lançamento ainda não tem data para acontecer. A empresa informou que o desenvolvimento está praticamente concluído.
As primeiras 30 unidades com tecnologia híbrida plug-in flex foram empregadas no Song Pro. Esses SUVs serão utilizados durante a COP30. A marca informou que usa a base do atual motor 1.5 aspirado da plataforma DM-i, também usado no BYD King, mas com adaptação no sistema de alimentação para poder utilizar etanol ou gasolina em qualquer proporção.
Com o início oficial das atividades, a planta da BYD em Camaçari deve começar a atingir sua capacidade produtiva inicial, anunciada em 150 mil unidades por ano. Segundo a empresa, a fábrica atingirá uma capacidade de 300 mil unidades anuais, mas não informou quando este número será atingido. As linhas de montagem estão sendo pensadas de maneira flexível. Poderá produzir simultaneamente veículos elétricos e híbridos.
A BYD ainda contratou mais 350 funcionários agora em outubro, elevando o quadro de colaboradores da fábrica baiana para um total de 1.800 empregados, com perspectivas para ultrapassar 2.000 funcionários nas próximas semanas. A marca já enviou 5 grupos de empregados para a China para receber treinamento e multiplicar o conhecimento na linha de montagem.
Atuando no segmento automotivo nacional há menos de 3 anos, a BYD já comercializou 172.303 carros, elétricos e híbridos plug-in. Em setembro de 2025, a marca emplacou 5.687 veículos 100% elétricos, com mais de 70% de participação neste segmento, ocupando os três primeiros lugares do pódio: BYD Dolphin Mini em primeiro, BYD Dolphin em segundo e BYD Yuan Pro em terceiro. A BYD também teve 4.333 veículos híbridos emplacados, com cerca de 22% de participação.
Com um total de 9.934 veículos de passeio emplacados no mês passado, a BYD alcançou a sétima posição no ranking geral de vendas, com 5,56% de participação de mercado. Hoje, a marca, já tem mais de 190 concessionárias no Brasil, em todos os estados do país, com a meta de alcançar 250 até o final de 2025.
Fonte: Motor1