A Tesla informou entregas e produção de veículos no segundo trimestre muito acima das expectativas de Wall Street, em uma tentativa da montadora comandada por Elon Musk de se recuperar após quedas anuais consecutivas nas vendas de automóveis.
Os principais números foram:
- Total de entregas de veículos no 2º trimestre: 480.126
- Total de veículos produzidos no 2º trimestre: 451.758
Analistas esperavam cerca de 406.600 entregas, de acordo com o consenso da StreetAccount. Já o consenso compilado pela própria Tesla e divulgado na semana passada apontava para 406.024 entregas.
Apesar do desempenho acima das expectativas, as ações da fabricante de veículos elétricos de Musk caíram cerca de 7% na quinta-feira. O papel acumula queda após cada um dos três últimos relatórios trimestrais de entregas.
No mesmo período do ano passado, a Tesla registrou cerca de 384 mil entregas. No primeiro trimestre de 2026, o número foi de 358.023 veículos.
A atualização divulgada na quinta-feira mostrou um aumento de 25% nas entregas em relação ao mesmo período do ano anterior e de 34% na comparação com o primeiro trimestre.
A Tesla não divulga o número exato de entregas por região ou por modelo. A empresa informou, porém, que o sedã Model 3 e o utilitário esportivo Model Y, seus modelos de maior volume, responderam por 467.762 unidades, o equivalente a 97% das entregas. As entregas representam a aproximação mais próxima das vendas divulgadas pela Tesla, embora o termo não seja definido com precisão em suas comunicações aos acionistas.
Entregas superam expectativas, mas ações caem
A montadora tenta se recuperar de dois anos consecutivos de queda nas vendas de veículos, resultado, em parte, da reação negativa de consumidores contra Musk, a pessoa mais rica do mundo, e do fim de um crédito tributário federal nos Estados Unidos para veículos elétricos. A retórica política controversa do empresário, seu apoio a grupos extremistas anti-imigração na Europa e seu trabalho com o governo do presidente Donald Trump para reduzir o quadro de funcionários do governo federal afastaram parte dos potenciais compradores de veículos elétricos.
Ao mesmo tempo, montadoras chinesas como BYD, Nio e Xiaomi ampliaram a concorrência com uma linha de veículos elétricos mais acessíveis e tecnologicamente avançados. A Tesla também enfrentou maior competição do grupo sul-coreano Hyundai Motor Group e de fabricantes europeias de veículos elétricos, como a Volkswagen.
Para impulsionar as vendas, a Tesla começou a comercializar versões mais baratas dos modelos Model 3 e Model Y. Mais recentemente, também passou a oferecer, em alguns mercados europeus, seu sistema de assistência ao motorista comercializado sob a marca Full Self-Driving (Supervised).
Concorrência e cenário econômico desafiam recuperação
O maior impulso para a empresa no trimestre pode ter vindo da alta dos preços dos combustíveis provocada pela guerra no Irã. Consumidores europeus compraram mais veículos da Tesla e outros elétricos no primeiro semestre do ano. No entanto, os preços do petróleo voltaram a níveis próximos aos registrados antes do início do conflito, em fevereiro, diante da frágil trégua entre Estados Unidos e Irã e dos esforços diplomáticos para buscar uma solução duradoura.
Nos Estados Unidos, os consumidores têm reduzido a demanda por veículos totalmente elétricos e demonstrado maior interesse por modelos híbridos, segundo Dan Hearsch, diretor-geral da consultoria AlixPartners.
“Temos um país muito grande, e as pessoas vivem mais distantes umas das outras do que na Europa, onde a infraestrutura de recarga é melhor e os motoristas não precisam percorrer distâncias tão longas”, afirmou Hearsch.
Segundo ele, no segundo semestre, inflação, mudanças na política comercial e o aumento dos custos de chips e outros componentes devem representar os principais desafios para as montadoras nos Estados Unidos.
Tesla aposta em Cybercab, Semi e Optimus para o futuro
Musk orientou a Tesla a concentrar esforços no aumento da produção e das vendas dos caminhões elétricos Semi, além de iniciar a produção do veículo autônomo Cybercab. A empresa também pretende começar a fabricar os robôs humanoides Optimus.
Na atualização aos investidores referente ao primeiro trimestre, a Tesla afirmou que está “otimizando” seu portfólio de veículos, “com ênfase em veículos projetados para um futuro totalmente autônomo”, e que espera iniciar a produção em volume tanto do Cybercab quanto do Tesla Semi ainda neste ano.
A Tesla informou, em janeiro, que encerraria a produção de seus modelos de luxo Model S e Model X, utilizando as linhas de montagem da fábrica de Fremont, na Califórnia, para fabricar unidades do robô Optimus.
Na divisão de energia, responsável pela instalação de sistemas solares fotovoltaicos e pela venda de sistemas de armazenamento de energia por baterias, a Tesla informou que implantou 13,5 GWh de capacidade no segundo trimestre de 2026, ante 9,6 GWh no mesmo período do ano anterior. Analistas esperavam 13,3 GWh.
A SpaceX, empresa de Musk que controla a xAI, comprou US$ 269 milhões em baterias Tesla Megapack em abril, segundo documentos de sua oferta pública inicial (IPO). A SpaceX utiliza esses equipamentos para reduzir os custos de eletricidade da xAI em seus centros de dados de alto consumo energético localizados em Memphis, no Tennessee, e arredores.
No relatório de entregas do segundo trimestre, a Tesla não informou se transações com partes relacionadas contribuíram para o forte desempenho. No ano passado, a SpaceX gastou US$ 131 milhões na compra de Cybertrucks da Tesla. Segundo a Kelley Blue Book, esse valor representou uma parcela significativa das 20.237 unidades do Cybertruck vendidas pela montadora em 2025.
A Tesla divulgará seus resultados financeiros do segundo trimestre na quarta-feira, 22 de julho, após o fechamento do mercado.
Fonte: Times Brasil